货车组合式制动梁梁体的优化设计

• 作者: 何邕 朱楷 李柏林 董大伟 赵凯
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车 制动梁梁体 疲劳 等寿命 参数整定
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331+.9
• 字数: 3264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6034.2007.06.001

摘要

依据货车组合式制动梁在车辆上出现的失效方式,以L-C组合式制动梁为例,提出等寿命原则作为制动梁梁体的最优设计控制律的方案,得出撑杆端头处的过载荷是制动粱失效的主要因素.提出利用前、后段的拉压应变以及降低撑杆刚度来改善制动梁体的受力分布,并提出了通过调整支柱的长度来合理地提高制动梁体在非工作状态时的预应力,借以改善制动梁各部件在工作状态时的交变疲劳应力对梁体各部件的受力状况,进而提高货车组合式制动梁整体的使用寿命.文中给出了整定梁体各部件关键尺寸的计算步骤和设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董大伟		125	881	16.0	24.0
2	何邕		9	340	7.0	9.0
3	李柏林		139	883	15.0	21.0
4	赵凯		9	59	5.0	7.0
5	朱楷		5	17	2.0	4.0