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摘要:
针对城市轨道交通桥梁的特点,建立考虑后继结构影响的轨道交通桥梁梁轨相互作用有限元计算模型,分析在纵向附加力作用下梁轨相对位移、墩顶纵向水平位移、钢轨拉压应力情况,对城市轨道交通桥梁桥墩纵向水平刚度的取值问题进行探讨.研究结果表明,城市轨道交通桥梁墩顶纵向水平刚度的最小规定取值可以做适当的调整.
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文献信息
篇名 城市轨道交通桥梁桥墩纵向水平刚度研究
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通桥梁 桥墩纵向水平刚度 无缝线路 梁轨相互作用 纵向附加力
年,卷(期) 2007,(z2) 所属期刊栏目 研究篇
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 U233
字数 3702字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2007.z2.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马坤全 同济大学桥梁系 31 372 10.0 18.0
2 蒋鹏 同济大学桥梁系 6 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通桥梁
桥墩纵向水平刚度
无缝线路
梁轨相互作用
纵向附加力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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14301
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