从漕运与北京的关系看淮安城的历史地位

• 作者: 尹钧科
• 来源期刊: 淮阴工学院学报
• 学科: 社会科学
• 关键词: 漕运 北京 淮安城
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 运河经济与文化研究
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: G122
• 字数: 3774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7961.2007.02.002

摘要

北京作为封建王朝的都城,其不足的一面就是经济实力的脆弱.北方地区所产的粮食和财富,根本不能满足宫廷皇族、官僚集团、大批驻军及京城居民的消费需求,唯一的解决办法就是漕运,大运河及其漕运是北京城的生命线.淮安地处苏北偏南,约当大运河中点,在元、明、清大运河漕运中处于枢纽的地位,支运是从淮安仓始,兑运也主要在淮安交兑.明清两代,漕运总督皆驻淮安.可以说,淮安一带的黄河安,则大运河安;淮安一带的运河通,则漕道通;淮安的支运、兑运顺,则漕运顺;淮安仓的漕粮足,则京城粮足;驻淮安的漕运总督尽职尽责,则国用无虞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹钧科		28	108	5.0	10.0