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摘要:
狮子洋隧道是广深港客运专线全线的重点和难点工程,确定为控制性工程,是国内第一条铁路水下隧道,也是国内第一条采用盾构法修建的最长隧道.本文主要对隧道工程的地形地貌、河势及水文情况进行分析,重点阐述工程纵断面特点及建设规模控制难点,进行对比分析,提出决策方案.
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列车振动
水-土耦合
狮子洋隧道盾构管片试生产技术
客运专线
盾构隧道
管片
混凝土
施工
广深港客专狮子洋隧道照明系统改造防腐措施的探讨
铁路隧道
水下隧道
照明系统
防腐
316L不锈钢
铅护套
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 狮子洋隧道建设方案探讨
来源期刊 珠江水运 学科 交通运输
关键词 隧道 盾构 工程 方案
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 科苑
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U4
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8912.2007.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石道华 2 2 1.0 1.0
2 王焰 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
盾构
工程
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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