汽车氧传感器电压输出特性研究

• 作者: 周志宾 王季峰 辛明华
• 来源期刊: 传感器与微系统
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 氧传感器 输出特性
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: TP212
• 字数: 2602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-9787.2007.05.010

摘要

在理论上,汽车氧传感器电压输出特性可用能斯特方程进行计算和描述,但在实际制造上,由于材料的选取、制造工艺以及工作温度等诸多因素,造成氧传感器的电压输出特性偏离理论曲线,另外,随着汽车氧传感器服役时间的增加,也不可避免地会出现这种偏差.通过试验和研究,提出350℃和850℃是评价汽车氧传感器电压输出特性的关键温度点.评价混合气浓状态A应选择0.97,稀状态应选择1.10.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辛明华		5	53	4.0	5.0
2	王季峰		3	30	2.0	3.0
3	周志宾		1	24	1.0	1.0