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摘要:
被动孔隙控制是一种在飞行器表面压力分布差别较大的若干区域开孔,将其下的通风腔连通进行表面压力自由调节,从而实现气动噪声、激波诱导附面层分离甚至气动力与力矩控制的技术.孔隙控制的数值模拟可对每个开孔都生成网格,但计算量非常大.为节约计算开销,可根据孔洞流动细节,建立孔隙边界模型,推导孔隙边界条件.本文在自主研发的RANS方程数值模拟框架下,结合该边界条件完成了孔隙外流场的数值模拟.模拟结果与文献实验数据相当吻合,证明孔隙边界条件完全可用于被动孔隙控制的数值模拟研究,同时也显示被动孔隙控制是一种大有潜力的气动控制手段.
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文献信息
篇名 被动孔隙控制的数值模拟研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 被动孔隙控制 数值模拟 边界条件
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 85-91
页数 7页 分类号 V211.3
字数 1012字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄勇 66 389 11.0 15.0
2 刘刚 西北工业大学航空学院 45 497 12.0 20.0
3 牟斌 20 205 9.0 14.0
4 马率 8 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
被动孔隙控制
数值模拟
边界条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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