基于拉格朗日模型的CO2气固两相圆管内突扩流动沉积特性分析

• 作者: QUACK Hans 丁国良 黄冬平
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二氧化碳 安全阀 突扩 气固两相流 沉积率
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 一般工业技术
• 页码范围: 419-423
• 页数: 5页
• 分类号: TB664
• 字数: 3469字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2007.03.017

摘要

CO2在通过安全阀的排放过程中,形成的固体CO2在安全阀下游管道突扩处沉积,导致管路的堵塞和冻结,危害被保护系统的安全.为了寻求减少固体CO2在安全阀下游管道突扩处的沉积量和进一步避免管道堵塞的方法,利用拉格朗日模型对CO2气固两相紊流在突扩管内的流动和沉积特性进行计算,通过比较沉积率计算值与实验值,验证了计算结果的合理性;利用该模型分析了各种流动参数对流动和沉积特性的影响.结果表明,通过安全阀开启排放过程中生成的固体颗粒直径尽可能远离颗粒回流量的峰值区域(即颗粒直径0.04～0.07 mm,St数为3.2～9.8的区域),可以降低固体CO2的沉积量,从而避免管道的堵塞和冻结.具体可以通过设计适当的安全阀开启时最小流通截面面积做到.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁国良	上海交通大学制冷与低温工程研究所	310	3184	29.0	39.0