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摘要:
针对目前描述液滴碰壁现象的经验模型的不足,基于TAYLOR比拟思想建立了单液滴碰壁的TAR模型.该模型指出,判别液滴能否反弹的临界韦伯数不是一个常数,而是随滴径发生变化.对较大液滴,计算所得的临界韦伯数与反弹速度和实验值较为吻合;但小滴径液滴碰壁后行为与大滴径液滴很不相同.这一结论对于完善三维喷雾碰壁模型具有重要意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 单液滴碰壁理论模型
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 单液滴 碰壁 临界韦伯数
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U464.136
字数 2294字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2007.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张群生 广西机电职业技术学院机械工程系 26 115 7.0 9.0
2 覃群 广西机电职业技术学院机械工程系 15 65 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
单液滴
碰壁
临界韦伯数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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