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摘要:
温度差异是高原冻土地区公路路基发生翻浆的一个重要因子.通过建立的冻土路基温度场的控制方程,建立计算物理模型和数值模拟计算模型,首先模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随季节的变化反映了路基冻结锋面的迁移,从而分析了关键点的温度差异.提出了将换填部分冻结土与阻断水分迁移路径的抗浆结构相结合的综合防治技术设想,这对进一步研究路基翻浆的治理技术有重要的理论意义.
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文献信息
篇名 新疆天山公路道路翻浆温度场的数值模拟分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 翻浆 温度场 冻土路基 路基变形 有限元
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U4
字数 1938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.01.008
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1 袁建议 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 8 75 4.0 8.0
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翻浆
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冻土路基
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有限元
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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