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摘要:
基于断裂力学,采用有限元程序,对两种级配碎石夹层沥青路面结构和常规半刚性基层沥青路面结构的断裂进行了对比分析.结果表明,设置(厚度和层位)适宜的级配碎石层可以起到延缓路面开裂的良好效果.同时在研究分析的基础上确定了适宜的底基层模量和厚度.
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文献信息
篇名 级配碎石夹层沥青路面结构的路面断裂分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 断裂力学 有限元分析 路面结构 级配碎石夹层 应力强度因子
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.223
字数 2595字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.05.001
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研究主题发展历程
节点文献
断裂力学
有限元分析
路面结构
级配碎石夹层
应力强度因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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