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摘要:
通过分析货车L-C组合制动梁在车辆上出现的各种严重问题,深入探讨L-C制动梁在设计与工艺方面具体存在的问题.提出了通过提高非工作态的预应力,来减小L-C制动梁在工作状态时交变的疲劳应力.同时,通过改变零件的配合类型,来提高制动梁在动载荷下的寿命.
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文献信息
篇名 货车L-C组合式制动梁产品设计和工艺的综合分析及改进
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 制动梁 应力 疲劳 动载荷
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U272.351
字数 2755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张维久 西南交通大学机械工程学院 5 8 2.0 2.0
2 周维江 西南交通大学机械工程学院 3 14 3.0 3.0
3 余晓明 西南交通大学机械工程学院 6 28 3.0 5.0
4 宋云 西南交通大学机械工程学院 3 27 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
制动梁
应力
疲劳
动载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导