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摘要:
龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178 m.为了分析桥墩及桩基础对桥梁结构的受力影响,建立考虑桩基作用及墩底固结两个不同的计算模型,计算和比较了箱梁施工预拱度及温度荷载作用下的结构控制截面的弯矩.
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文献信息
篇名 高墩大跨连续刚构桥施工控制分析
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥 高墩 桩基础 温度荷载 施工预拱度
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U448.23
字数 2922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王解军 中南林业科技大学土木建筑与力学学院 70 438 11.0 18.0
2 宋胜录 湖南大学土木工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
高墩
桩基础
温度荷载
施工预拱度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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