基于LQI的隧道工程人员安全风险控制决策模型

• 作者: 周杨 胡群芳 黄宏伟
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人员安全 风险决策 LQI(生命质量指数) ALARP 隧道工程
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 854-858,932
• 页数: 6页
• 分类号: U458.1
• 字数: 5398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2007.05.014

摘要

在社会指数LQI理论的基础上分析得到最优安全成本ICAF,针对我国隧道工程特点提出隧道工程安全风险增强系数,依据ALARP原则建立了基于LQI的隧道工程人员安全风险控制决策模型,并以英国Jubilee线工程为例阐述了基于该模型的隧道工程人员安全风险控制决策流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄宏伟	同济大学地下建筑与工程系	219	6715	45.0	74.0
2	胡群芳	同济大学上海防灾救灾研究所	37	1027	15.0	32.0
3	周杨	同济大学地下建筑与工程系	6	50	4.0	6.0