沥青混合料高温性能评价方法与技术标准探讨

• 作者: 倪富健 马翔
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高温性能 车辙试验 路面结构 技术标准 道路工程
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 160-164
• 页数: 5页
• 分类号: U414.750.1
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.09.038

摘要

为了对比分析高速公路修复工程中不同修复方案的抗车辙效果,采用不同的沥青混合料类型组成不同路面结构组合方案,在沥青混合料高温稳定性室内试验评价的基础上,铺筑试验路并进行跟踪观测.将各种类型沥青混合料室内车辙试验结果、试验路不同路面结构组合方案使用3年后的车辙深度检测结果与该试验路交通量组成进行对比分析发现:交通量和轴载是沥青混凝土路面使用过程中车辙深度的关键影响因素,我国的技术规范根据不同类型沥青混合料抗车辙能力确定技术要求的同时,更应根据交通量及轴载组成制定路面结构抗车辙能力的技术标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马翔	东南大学交通学院	18	380	11.0	18.0
2	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0