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摘要:
针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长费用高的缺点,以实车道路载荷谱采集试验为基础,应用多体系统动力学(MBS)和有限元(FEA)仿真技术建立整车的虚拟仿真模型,通过耐久性虚拟试验实现整车开发过程中底盘零部件疲劳寿命的有效预估.将疲劳寿命的仿真值与试验值进行对比分析,结果表明两者具有较高的一致性,说明耐久性虚拟试验可以有效地实现关键零部件的疲劳寿命预测.
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文献信息
篇名 轿车底盘零部件耐久性虚拟试验方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车底盘 耐久性 疲劳寿命预估 虚拟试验
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 998-1001
页数 4页 分类号 U4
字数 2272字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 同济大学汽车学院 128 1928 25.0 36.0
2 周鋐 同济大学汽车学院 92 1013 17.0 28.0
3 陈栋华 同济大学汽车学院 22 271 10.0 16.0
4 江学明 2 54 2.0 2.0
5 金锋 4 124 4.0 4.0
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  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
汽车底盘
耐久性
疲劳寿命预估
虚拟试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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