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机场航站楼路边交通容量需求分析
机场航站楼路边交通容量需求分析
作者:
张兰芳
方守恩
王知
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航站楼
路边交通容量
排队论
摘要:
总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤,并对影响航站楼路边交通容量的关键因素(不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等)进行了调查研究和比较分析.在此基础上,应用数学排队理论,建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型,用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算.最后给出了简单的计算示例.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
机场航站楼路边交通容量需求分析
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
航站楼
路边交通容量
排队论
年,卷(期)
2007,(4)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
486-490
页数
5页
分类号
U8
字数
5003字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2007.04.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
方守恩
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
132
1820
23.0
36.0
2
张兰芳
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
54
287
9.0
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3
王知
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2010(1)
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2011(4)
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2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航站楼
路边交通容量
排队论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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