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摘要:
由于上世纪60年代起德国铁路建设相对滞后,而高速公路却以比铁路大8到10倍的投入进行扩建,使安全以及对环境、能源带来的负面影响日益显现,人们重新认识到轨道交通的优越性.以及提高和发展铁路运输的必要性.政府也提出了”让旅客回到铁路上来”的口号,制定了优先发展铁路的政策。
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争议铁路人:晚清时期德国工程师锡乐巴
锡乐巴
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张之洞幕僚
胶济铁路总办
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文献信息
篇名 德国铁路的建设和发展
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 德国铁路 铁路建设 高速公路 铁路运输 轨道交通 优先发展
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号 U292.921
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研究主题发展历程
节点文献
德国铁路
铁路建设
高速公路
铁路运输
轨道交通
优先发展
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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