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摘要:
在大秦线两万t列车侧向通过道岔过程中,道岔磨损严重,增设道岔轨距拉杆是加固道岔的主要措施.对两种加固方式及无加固共3种工作状态进行了动态监测试验,测试在两万t列车荷载作用下的轨道应力、轨距杆应力、轨道横向位移以及轨道力.通过对道岔各部件强度、刚度以及横向力的评价,提出合理的轨距杆加固方案,以优化道岔加固方法.
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发展概况
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文献信息
篇名 对大秦线重载列车侧向通过的道岔进行加固研究
来源期刊 山西大同大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大秦线 重载列车 道岔
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U216.425
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
大秦线
重载列车
道岔
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西大同大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-0874
14-1344/N
大16开
山西省大同市新平旺
1985
chi
出版文献量(篇)
2666
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9
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