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摘要:
在实施燃油税后,我国交通税收理论模型应该是双主体税制,由燃油税和重量里程税构成.所有的汽油车征收燃油税,其余的非汽油丰征收重量里程税.本文将对我国交通税收的规划模型,我们从税收要素的角度,对规划模型中的变量进行讨论.
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文献信息
篇名 试论在实施燃油税后我国交通费税理论模型
来源期刊 商情·科教文萃 学科
关键词 模型 税基 税率 税额
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 金融之窗
研究方向 页码范围 10,14
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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商情·科教文萃
月刊
1673-4041
13-1370/F
河北省石家庄建设北大街126号
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