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摘要:
包神线黄河特大桥采用了108 m跨简支钢桁梁和48 m跨双线整孔节段拼装简支箱梁.从无缝线路设计、有碴桥面结构、节段拼装、减隔震设计以及桥梁动力性能等方面阐述了黄河特大桥的关键技术.
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内容分析
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文献信息
篇名 包神线黄河特大桥关键技术研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 无缝线路 道碴桥面 钢桁梁 节段 箱梁 减隔震
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 钢混结合梁桥设计
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 U4
字数 6850字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2007.z1.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐升桥 37 233 9.0 13.0
2 杨帆 6 29 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
无缝线路
道碴桥面
钢桁梁
节段
箱梁
减隔震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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12896
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