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摘要:
碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料.在固定原材料配比和含量的基础上,通过改变摩擦材料厚度,制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料.采用液体渗透法测试摩擦材料的孔隙率.利用扫描电镜观察试样形貌.通过惯量试验机研究孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料湿态摩擦磨损性能的影响.试验结果表明:短切碳纤维在树脂基体中均匀分散,相互桥接,形成了大小不一的贯穿性孔隙;随着孔隙率的增大,摩擦力矩曲线趋于平稳;动摩擦系数升高,静摩擦系数降低,磨损率增大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响
来源期刊 无机材料学报 学科 工学
关键词 纸基摩擦材料 碳纤维增强 孔隙率 摩擦磨损性能
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 1159-1164
页数 6页 分类号 TB332
字数 3308字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-324x.2007.06.029
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研究主题发展历程
节点文献
纸基摩擦材料
碳纤维增强
孔隙率
摩擦磨损性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无机材料学报
月刊
1000-324X
31-1363/TQ
16开
上海市定西路1295号
4-504
1986
chi
出版文献量(篇)
4760
总下载数(次)
8
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