海底岩土性质对悬浮隧道所受动水压力的影响——P波

• 作者: 孙胜男 陈健云
• 来源期刊: 自然科学进展
• 学科: 地球科学
• 关键词: 锥体模型 位移势函数 海底岩土 悬浮隧道 动水压力
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: P54
• 字数: 4050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-008X.2007.01.012

摘要

基于锥体动力学理论和位移势函数理论,推导了P波从海底岩土斜入射到与海水的交界面时,作用在锚索刚度较大的悬浮隧道上的动水压力公式.海底岩土被视为半无限弹性体,海水被视为理想流体,锚索被视为刚性约束,悬浮隧道本身被假定为刚体.最后,通过数值算例讨论了海底岩土参数如剪切模量、密度和Poisson比与P波的频率和方向对悬浮隧道所受动水压力的影响.结果表明,除海底岩土密度外,海底岩土剪切模量、Poisson比以及入射P波的频率和方向对悬浮隧道所受的动水压力均有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈健云	大连理工大学海岸与近海国家重点实验室	205	2272	27.0	36.0
5	孙胜男	大连理工大学工程抗震研究所	8	147	8.0	8.0