沥青混合料高温性能影响因素分析

• 作者: 宋继增 张周平 李聚立
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路工程 车辙 GTM 影响因素
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 科学技术研究
• 页码范围: 80-82
• 页数: 3页
• 分类号: U414.75
• 字数: 2964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2007.01.034

摘要

以车辙试验结果为判据,对AC-16 C粗型沥青混合料的粗集料含量、粉胶比、沥青类型、混合料密度等因素,对沥青混合料抗车辙性能的影响进行了系统研究.介绍了研究用原材料性质、设计级配及特点、高温稳定性影响因素分析等.研究结果表明,在沥青混合料具有合理的粗集料含量及粉胶比的情况下,使用黏度较大的改性沥青及以GTM密度为标准密度控制压实度将显著提高沥青路面抗车辙能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋继增		15	24	3.0	4.0
2	张周平		4	11	2.0	3.0
3	李聚立		4	11	2.0	3.0