复杂动力作用下加筋土挡墙内部稳定性分析

• 作者: 蒋建清 邹银生
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土挡土墙 临界长度 界限配筋率 水平和竖向地震作用 分析模型 内部稳定性分析
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U417.1+1
• 字数: 1645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.01.013

摘要

从加筋土挡土墙的特殊受力机理出发,对水平和竖向地震同时作用下加筋土挡墙进行了内部稳定性分析;研究了挡墙破裂面形状与位置,结合国内外一系列室内和现场足尺试验资料而确立了地震作用下加筋土挡墙的分析模型;通过挡墙的筋带拉断破坏和筋土粘着破坏分析,分别推导了加筋带的界限配筋率和临界长度计算公式,这两个公式能适用于多种实际的荷载工况(静力荷载和地震荷载),公式计算结果与试验结果吻合良好,可为加筋土挡土墙工程抗震设计及动力分析提供一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹银生	湖南大学结构工程研究所	142	2073	25.0	37.0
2	蒋建清	湖南城市学院土木工程学院	30	159	7.0	11.0