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摘要:
方向盘转角传感器是汽车动力学稳定性控制(electronic stability program,ESP)系统的重要组成部分,其精度和稳定性直接关系着行车安全.传统的方向盘转角传感器基于多种原理,如,光电效应、霍尔效应、磁阻效应、电阻分压效应等.根据原始信号编/解码方式的不同,转角传感器可以分为绝对值转角传感器和相对值转角传感器.目前,又出现了一些新型的方向盘转角传感器,如,AMR,GMR方向盘转角传感器等,介绍了这些新型传感器的一些性能参数.
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均值滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 方向盘转角传感器研究进展
来源期刊 传感器与微系统 学科 交通运输
关键词 方向盘转角传感器 汽车动力学控制 稳定性控制 角度
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP27|U27
字数 4153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2007.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨财 清华大学汽车工程系 10 175 5.0 10.0
2 周艳霞 清华大学汽车工程系 6 99 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
方向盘转角传感器
汽车动力学控制
稳定性控制
角度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导