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摘要:
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.
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文献信息
篇名 大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施
来源期刊 重庆交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 收缩徐变 长期下挠 恒载零弯矩 预应力损失 有效动刚度 裂缝
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-8,41
页数 4页 分类号 U441
字数 4314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宇峰 重庆交通大学土木建筑学院 8 119 4.0 8.0
2 徐君兰 重庆交通大学土木建筑学院 19 699 13.0 19.0
3 余武军 重庆交通大学土木建筑学院 5 110 3.0 5.0
传播情况
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
收缩徐变
长期下挠
恒载零弯矩
预应力损失
有效动刚度
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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