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摘要:
对鼓风机、散热器和膜增湿器的工作特性进行了研究,基于系统整体性能优化进行了燃料电池发动机空气增湿系统集成设计.空气增湿系统和冷却系统得到有效耦合,对新型空气增湿系统性能研究表明:该系统效率更高,鲁棒性更强.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型燃料电池发动机空气增湿系统性能研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池发动机 膜增湿器 集成设计
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 194-197,215
页数 5页 分类号 U4
字数 3500字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 诸葛伟林 清华大学汽车工程系 24 201 7.0 13.0
2 张扬军 清华大学汽车工程系 52 670 12.0 24.0
3 郭宫达 清华大学汽车工程系 6 37 4.0 6.0
4 劳星胜 清华大学汽车工程系 1 7 1.0 1.0
5 韩永杰 清华大学汽车工程系 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池发动机
膜增湿器
集成设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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