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摘要:
废气再循环(EGR)是根据发动机的运行工况,适时地将一部分燃烧后的废气进入进气歧管,稀释可燃混合气,以降低燃烧温度从而达到减少汽车NO_x排放量的目的.当发动机处于怠速工况、最大负荷或进气温度较低时废气再循环阀处于关闭位置.废气再循环阀常用的控制方式有温控真空式、真空背压式、真空电磁式、电磁阀式等.随着电子技术在汽车上的广
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全电子控制
关于废气再循环(EGR)技术
EGR原理
结构形式
设计控制原则
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电子控制废气再循环阀及故障检修方法
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机转速 电磁线圈 真空度 废气再循环系统 微处理器 废气再循环阀 电子控制器 进气歧管 脉冲宽度调制
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U472.4
字数 语种 中文
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作者信息
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1 杨月海 1 0 0.0 0.0
2 刘恩礼 1 0 0.0 0.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
发动机转速
电磁线圈
真空度
废气再循环系统
微处理器
废气再循环阀
电子控制器
进气歧管
脉冲宽度调制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
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出版文献量(篇)
2012
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