连载现代汽车电子点火系统及其应用(五)

• 作者: 刘业福 杨芳华
• 来源期刊: 实用汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 故障特征 点火器 爆震传感器 汽车电子点火系统 故障原因 发动机 点火线圈 故障诊断 点火提前角 火花塞
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页数: 1页
• 分类号: U472.4
• 语种: 中文

摘要

(二)电子控制点火系统故障诊断电路点火系故障诊断控制电路如图29所示为日本丰田汽车故障诊断示意图.其工作是:当点火系正常工作时,发动机控制ECU及时、不断地向点火器输出点火信号(IGt),使点火器大功率三极管(VT)适时地交替导通和截止.当三极管导通时,接通点火线圈初级电路,当三极管截止时,切断初级电路,同时在次级电路中产生高压电,使火花塞跳火.每当大功率三极管