汽车火花点火系统电磁干扰影响因素

• 作者: 俞集辉 李永明 汪泉弟 谭波
• 来源期刊: 探测与控制学报
• 关键词: 点火系统 电磁干扰 高压导线 火花放电
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: TM15
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1194.2009.02.018

摘要

汽车电磁干扰对环境的影响不容忽视,国内外在这方面的研究已经取得了一些成绩,我国这方面起步较晚,大多数还局限于经验改造和实验阶段,对于汽车产生电磁干扰和抑制的理论研究还很不足.现通过建立汽车点火系统次级电路火花放电的等效电路模型,模拟了火花塞间隙击穿过程中由于电容放电引起的火花电流的变化以及对周围环境的影响.研究发现:在不影响点火性能的情况下,尽量增大火花塞的内置电阻的阻值,最大限度地靠近火花塞放电电极,以及尽量减小高压导线长度等,对抑制电磁干扰对周围环境的影响有较好的作用,为汽车电磁兼容的设计提供理论和数值参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞集辉	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	84	1177	19.0	28.0
2	汪泉弟	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	58	718	15.0	23.0
3	李永明	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	56	538	13.0	20.0
4	谭波	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	5	36	4.0	5.0