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摘要:
长江口深水航道治理工程是一项规模宏大、国民经济效益显著的跨世纪工程。工程分三期进行,总体目标是将长江口出海航道的水深由原7m的维护水深逐步增深到8.5m、10m和12.5m。工程全部建成后,可满足第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全潮双向通航的要求,同时兼顾第五、六代大型集装箱船舶和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通过长江口。
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文献信息
篇名 打通长江口 治理拦门沙
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 长江口深水航道治理工程 大型集装箱船舶 拦门沙 国民经济效益 出海航道 散货船 可满足
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U617
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1 寇军 交通部长江口航道管理局工程管理处 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
长江口深水航道治理工程
大型集装箱船舶
拦门沙
国民经济效益
出海航道
散货船
可满足
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
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