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摘要:
以天津国泰桥为工程背景,重点介绍了大跨度中承式钢桁架拱桥在初步设计阶段进行体系优化的关键问题,并就优化方案的支承约束布置、构造措施以及施工方法进行了探讨.对于中承式钢桁架拱桥,三跨连续铰支的无推力体系比单跨固支的有推力体系在基础、拱肋、桥面系等方面均具有力学性能优势和经济优势,是中承式钢桁架拱桥的首选.
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文献信息
篇名 大跨度中承式钢桁架拱桥初步设计的体系优化
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 大跨度 中承式钢桁架拱桥 无推力体系 支承约束布置 体系优化
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 U448.22+4
字数 5407字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖汝诚 同济大学桥梁工程系 228 5525 42.0 63.0
2 吴斌暄 同济大学桥梁工程系 4 64 4.0 4.0
3 程斌 同济大学桥梁工程系 17 450 9.0 17.0
4 庄冬利 同济大学桥梁工程系 12 69 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
中承式钢桁架拱桥
无推力体系
支承约束布置
体系优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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