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摘要:
通过对工程实例的加固,介绍采用碳纤维法、包钢法加固的原理,工程在重新投入使用后,梁板柱协同工作良好,加固设计取得了良好的加固效果.
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文献信息
篇名 武汉火车站临时候车室结构加固设计理论及实践
来源期刊 国外建材科技 学科 工学
关键词 碳纤维布 包钢 加固
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 65-66
页数 2页 分类号 TU7
字数 2089字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-6066.2007.01.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓春 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 2 1.0 1.0
2 邓治 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (0)
节点文献
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2007(1)
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2007(1)
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2012(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
碳纤维布
包钢
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材世界
双月刊
1674-6066
42-1783/TU
大16开
武汉市珞狮路122号
38-75
1980
chi
出版文献量(篇)
5295
总下载数(次)
8
总被引数(次)
17935
论文1v1指导