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摘要:
基于静压支承的思想,提出双阻尼效应柱塞副来提高其抗卡紧能力.该结构在柱塞的圆周表面上设置了几组支承腔室和阻尼小孔,构成的静压支承结构具有间隙中压力可随间隙变化的调节刚度,保证间隙大小的均匀性,避免卡紧.对双阻尼效应柱塞副进行了抗卡紧特性的理论推导和计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)研究.同时,综合考虑了水的流动惯性和表面粗糙度的影响,研究了水压柱塞副的泄漏特性,并进行了样机试验,对两种柱塞副结构的润滑特性进行了对比分析.
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文献信息
篇名 水压柱塞摩擦副的润滑特性研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 水压元件 柱塞摩擦副 润滑 双阻尼效应 卡紧
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 434-439
页数 6页 分类号 TH137.5
字数 4570字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桓龙 147 1002 16.0 22.0
2 柯坚 241 2068 23.0 34.0
3 于兰英 138 1173 18.0 27.0
4 王国志 159 1039 16.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
水压元件
柱塞摩擦副
润滑
双阻尼效应
卡紧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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15
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