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摘要:
采用动力Winkler地基模型模拟桩土之间的动力相互作用,并运用传递矩阵法考虑地基土的分层特性,提出了计算层状地基中单桩和群桩动力阻抗函数的一种简化方法.在计算动力相互作用因子时考虑了"被动桩"与周围土体之间的相互作用.最后将相互作用因子和群桩阻抗的本文解与精确解进行了对比,同时与有关现场试验结果作了比较,验证了本文方法的有效性.
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动力阻抗
内容分析
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文献信息
篇名 层状地基中群桩的水平振动特性
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 层状地基 群桩 水平振动 动力阻抗
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 TU470
字数 5631字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄茂松 同济大学地下建筑与工程系 271 5233 39.0 59.0
2 吴志明 1 55 1.0 1.0
3 任青 同济大学地下建筑与工程系 4 185 4.0 4.0
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层状地基
群桩
水平振动
动力阻抗
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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10
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259916
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