基于孔隙率的多孔沥青砼级配设计方法研究

• 作者: 王鸿博 田文玉 钱春香
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔沥青砼 卡剖来模型 级配
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3299字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2007.04.018

摘要

目前,多孔沥青混合料集料级配设计大多采用手工试算法或图解法,而且结果难以预测.以卡剖来集料堆积模型为基本算法,根据目标空隙率这一设计指标,用C++语言编程来设计多孔沥青砼的级配.计算的目标空隙率与实测空隙率间的误差较小,计算结果具有一定的可靠性,因此可以用来辅助设计多孔沥青混合料的集料级配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱春香	东南大学材料科学与工程学院	200	3835	39.0	51.0
5	田文玉		20	76	6.0	8.0
6	王鸿博	东南大学材料科学与工程学院	8	131	6.0	8.0