沉降速率系数确定方法

• 作者: 刘吉福 庞奇偲
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉降速率法 沉降速率系数 反演 多层地基
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 35-38,54
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0529-6579.2007.03.009

摘要

沉降速率法常用于确定路面施工时机,因此沉降速率系数的确定对路面施工非常重要.当路基的地质、地基处理、施工等方面的资料都齐全时,可以按照固结理论计算得到沉降速率系数.在工程实践中更多地利用施工监测资料反演计算沉降速率系数,目前常用的反演方法有三点法、孔压～时间曲线拟和法等.在固结理论等已有研究成果的基础上提出了t～1nSr法、St～Vs法、双曲线法、Asaoka法等方法,工程实践证明上述方法是可行的.理论分析和工程实践都表明多层地基的沉降速率系数随时间增加而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘吉福	华南理工大学建设学院	57	808	12.0	27.0
5	庞奇偲		7	30	4.0	5.0