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摘要:
共振机理是解释电力系统发生低频振荡的理论之一.文中根据汽轮机功率扰动引起电力系统低频振荡的共振机理,研究了汽轮机功率变化的原因.应用MATLAB建立了火力发电厂动力系统和电力系统相互作用的机网耦合模型.详细分析了锅炉燃烧率扰动和汽轮机调节汽门扰动能否引起汽轮机功率变化.仿真分析表明,调节汽门扰动频率与电力系统自然振荡频率一致或接近时,均可能引起电力系统发生共振机理的低频振荡.由于锅炉具有很大的惯性,锅炉燃烧率扰动很难引起电力系统发生共振机理的低频振荡.
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文献信息
篇名 电力系统共振机理低频振荡扰动源分析
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电力系统 低频振荡 燃烧率 调节汽门 共振机理
年,卷(期) 2007,(17) 所属期刊栏目 发电
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 TM712
字数 3891字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.17.016
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电力系统
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燃烧率
调节汽门
共振机理
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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