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摘要:
工程概况 沧黄高速公路上跨京沪铁路立交桥主桥第4、5、6孔为40+60+40m钢一混组合连续梁.其中第5孔跨越京沪铁路.在捷地火车站的南端与铁路交叉.交叉设计角度124.717,共有5股道铁路.桥下净空为8.02m.桥平曲线半径R=2800m,桥面超高横坡3%.纵坡2.2%。40+60+40m钢梁共分5个制作段安装,分别为(25+25+40+25+25)m,
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顶推施工
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上跨隧道
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 安全正点架设跨京沪铁路立交桥40m钢箱梁施工技术
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 铁路立交桥 钢箱梁 施工技术 架设 正点 安全 组合连续梁 平曲线半径
年,卷(期) 2007,(05S) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 U448.13
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1 蔡德凯 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路立交桥
钢箱梁
施工技术
架设
正点
安全
组合连续梁
平曲线半径
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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