基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
炼厂液化石油气成分复杂,主体成分包含大量的烯烃,且含有硫、水及其他杂质.将其直接作为汽车燃料,对车辆以及燃料供给系统均存在不同程度的危害.通过试验研究除杂等精制工艺过程,得到了高含烯烃精制液化石油气,消除了杂质对燃料供给系统和发动机的影响.并研究了高含烯烃液化石油气在车辆上的使用性能.试验表明,高含烯烃液化石油气可使车辆的动力性有所提高,排放性能与标准车用液化石油气接近.由于炼厂液化石油气价格相对较低,因此车辆燃料费用大大降低,得到了包括出租车辆在内的广大用户的认可,具有良好的推广应用前景.表2参4
推荐文章
浅谈车用液化石油气
车用液化石油气
特性
发展前景
液化石油气汽车燃料供给系统
液化石油气汽车
燃料供给系统
结构
液化石油气脱硫技术
液化石油气
硫化物
脱除方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 能源科学技术:节能技术-炼厂液化石油气(高含烯烃LPG)作为车用燃料的试验研究
来源期刊 中国学术期刊文摘 学科 交通运输
关键词 节能技术 烯烃 液化石油气 排放 车辆燃料
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 138
页数 1页 分类号 U473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
节能技术
烯烃
液化石油气
排放
车辆燃料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国学术期刊文摘
半月刊
1005-8923
11-3501/N
北京市海淀区学院南路86号
chi
出版文献量(篇)
9568
总下载数(次)
0
论文1v1指导