路堤填石材料的振动压实特性研究

• 作者: 孙原超 彭刚 彭良涛 李高磊 袁红庆 黄宗远
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 填石路堤 散体介质 数学模型 振动碾压 压实特性
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: TU45
• 字数: 3181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.05.008

摘要

填石材料组成差异决定填石路堤物理力学性质差别较大,其压实受到材料自身和振动压路机参数等多种因素的影响,而振动碾压又使颗粒发生破碎,使得填石路堤的碾压变得更加复杂.因此,必须研究路堤填石材料的振动压实特性,以充分利用填石材料和振动压路机的性能,提高填石路堤的压实质量.将填石材料看成散体介质,通过分析其强度形成原理和建立2自由度振动压路机-填石系统模型,研究了压路机和填石材料之间力的相互作用关系,及其对填石材料压实的影响,并根据振动理论从不同角度给予解释.结果认为振动压路机的振动强度、颗粒惯性力是影响填石材料压实的主要因素,选择低频高幅振动压路机有利于填石材料的压实.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李高磊		9	23	3.0	4.0
2	黄宗远		5	50	4.0	5.0
3	袁红庆		3	31	3.0	3.0
4	孙原超		3	17	2.0	3.0
5	彭良涛		4	8	2.0	2.0
6	彭刚		6	17	3.0	4.0