改进的桩土界面荷载传递双曲线模型及其在单桩负摩阻力时间效应研究中的应用

• 作者: 周万欢 曹卫平 陈云敏 陈仁朋
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 单桩 桩土界面荷载传递模型 负摩阻力 固结
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 824-830
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 5611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.06.006

摘要

桩土界面荷载传递模型对预测桩的承载变形性状有重要影响.本文在总结前人研究成果的基础上,改进了反应桩土界面荷载传递性状的双曲线模型.改进后的模型可以描述随着地基土的固结,桩侧土初始剪切刚度随时间增长及桩土界面的加载、卸载循环剪切特性.利用该模型分析了大面积堆载下,在桩项作用大小不同的竖向荷载以及桩侧土达到不同固结度时再施加桩顶荷载情况下,桩身摩阻力的发展变化规律.研究结果表明:随着地基土的固结,桩身中性点位置处于一个变化过程中,桩项作用的荷载大小不同,桩身中性点位置也不同;地基土固结一段时间后再打桩能减小桩侧负摩阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云敏	浙江大学岩土工程研究所	378	9226	51.0	75.0
2	曹卫平	浙江大学岩土工程研究所	7	349	5.0	7.0
3	陈仁朋	浙江大学岩土工程研究所	113	3088	30.0	53.0
4	周万欢	香港理工大学土木工程系	1	74	1.0	1.0