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摘要:
针对现行多层地基中水平荷载桩计算m法存在的问题,提出了按实际成层地基抗力系数采用有限差分法和弹性地基杆系有限单元法计算桩身位移和内力的方法,编制了全桩位移、内力计算和图形处理程序.实例计算表明:两种数值计算方法所得结果相当一致,且较现行换算地基系数法有更高的计算精度和计算效率,故两种方法均可直接应用于多层地基中水平荷载桩的设计计算与分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 多层地基中水平荷载桩计算m法的两种数值解
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 水平荷载桩 m法 有限差分法 杆系有限单元法 内力
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 690-696
页数 7页 分类号 TU470
字数 4823字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴自航 福州大学土木工程学院岩土工程研究所 58 1189 18.0 34.0
2 陈林靖 福州大学土木工程学院岩土工程研究所 12 244 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
水平荷载桩
m法
有限差分法
杆系有限单元法
内力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导