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摘要:
在保证有限元模型合理有效的前提下,利用整体刚度等效原则,提出建立悬索桥钢箱式加劲梁简化模型的方法.该模型既可用于整桥的模态分析,又便于载荷响应分析和结构优化研究.文章以虎门大桥为例验证了建模方法的准确性.
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主缆架设
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 悬索桥等效模型的建立及讨论
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 钢箱式加劲梁 建模 有限元 等效
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U4
字数 1778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱怡 江南大学机械工程学院 63 196 7.0 10.0
2 王文英 江南大学机械工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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2015(3)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱式加劲梁
建模
有限元
等效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导