兼顾轻量化与吸能性的汽车前纵梁拼焊板设计与参数优化

• 作者: 史国宏 孙凌玉 尹奇凡 张永闯 杨雨泽 陆百迅
• 来源期刊: 重庆工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拼焊板 前纵梁 正交试验设计 正面碰撞 有限元
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 2259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2007.12.002

摘要

为减轻车身质量,减少冲压模具数量和降低制造成本,采用拼焊板对某小车的主要吸能部件前纵梁进行了改进设计,并对各块差厚钢板的材料等级及厚度进行了正交试验优化.为保证整车正面碰撞中前纵梁的吸能性,将该梁在整车有限元模型中进行替换,并按照法规及C-NCAP要求进行了正面碰撞分析.结果表明:替换后其碰撞吸能量上升2%左右,B柱的一侧加速度峰值平均下降3%以上,但该零件的质量却降低了6%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史国宏		12	203	8.0	12.0
2	孙凌玉		27	256	7.0	15.0
3	杨雨泽		1	10	1.0	1.0
4	尹奇凡		1	10	1.0	1.0
5	陆百迅		3	22	2.0	3.0
6	张永闯		1	10	1.0	1.0