沈阳市交通生态足迹的实证研究

• 作者: 刘建兴 孙鹏 王青 顾晓薇
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 城市交通 生态足迹 生态效率 生态足迹强度 沈阳市
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 资源与土木工程
• 页码范围: 438-440
• 页数: 3页
• 分类号: F061.3
• 字数: 2315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1005-3026.2007.03.034

摘要

介绍了城市交通生态足迹的模型和方法,并以沈阳市为例对城市交通生态足迹、生态效率做了定量计算与分析.结果表明:沈阳市2004年交通生态足迹为35×104 hm2,其中,能源消费间接用地占99%,而道路和场站直接用地仅占1%;从生态足迹构成看,小轿车和出租车生态足迹较高,分别为18.5×104 hm2,5.61×104 hm2,占交通总足迹的比例分别为53%,16%;从城市交通生态效率看,公共汽车最高,为3.06×104人次·hm-2,小轿车最低,为0.12×104人次·hm-2;从城市交通生态足迹强度看,小轿车最高,为8.38×10-4hm2·人次-1,公共汽车最低,为0.33×10-4 hm2·人次-1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙鹏	东北大学资源与土木工程学院	11	365	8.0	11.0
2	王青	东北大学资源与土木工程学院	141	2455	27.0	46.0
3	刘建兴	东北大学资源与土木工程学院	30	1346	18.0	30.0
4	顾晓薇	东北大学资源与土木工程学院	116	2150	26.0	44.0