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摘要:
随着全球经济的发展,都市群核心城市机场空域不足、地面设施使用紧张、空中交通拥堵等问题和周边中小城市机场资源得不到充分利用的问题日渐突出;与此同时,航空公司联盟的出现要求全球各主要机场为联盟提供统一的国际化服务.这些因素使机场联盟成为
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珠三角西岸
科技创新
创新能力
创新监测
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于差异化分工的珠三角机场"双枢纽"发展模式研究
来源期刊 中国民用航空 学科 经济
关键词 深圳机场 差异化 枢纽机场 大珠三角 大机场 机场业 珠海机场 广州白云机场 珠三角地区 香港
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 F562
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹允春 73 850 15.0 28.0
2 谷芸芸 2 106 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
深圳机场
差异化
枢纽机场
大珠三角
大机场
机场业
珠海机场
广州白云机场
珠三角地区
香港
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民用航空
月刊
1009-8739
11-4604/D
大16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2000
chi
出版文献量(篇)
4538
总下载数(次)
8
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