高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究

• 作者: 倪富健 张启云 罗立红
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辙 高强度改性沥青 动力粘度 振动粘度 车辙因子 动稳定度 抗剪安全系数GSF
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U414.7
• 字数: 3848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.03.006

摘要

通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系.研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能.粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪富健		125	2222	28.0	40.0
2	张启云		2	15	1.0	2.0
3	罗立红		1	14	1.0	1.0