沥青道面高温抗车辙性能评价指标

• 作者: 栗威 魏建国 黄美燕
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机场道面 沥青混合料 抗车辙性能 粉胶比 沥青膜厚度
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 9-16,48
• 页数: 9页
• 分类号: V351.11
• 字数: 6016字
• 语种: 中文

摘要

为解决目前机场沥青道面高温性能评价指标缺陷性(与道路指标不同,无参考标准)问题,通过汉堡车辙试验、普通车辙试验及单轴贯入试验对3种级配混合料进行测试,对动稳定度、蠕变斜率和抗剪强度指标进行了综合分析.测试结果显示,动稳定度与蠕变斜率评价指标相一致,与抗剪强度指标相反,且蠕变斜率指标对抗车辙性能区辨性最佳.同时,利用贝雷法设计参数及沥青胶结料参数对其验证发现,贝雷法能够进一步解释混合料级配高温性能优劣,粉胶比与动稳定度、抗剪强度和蠕变斜率有较好的相关性,而沥青膜厚度与其相关性较差.故建议采用动稳定度与汉堡车辙蠕变斜率、车辙深度相结合的方法来评价抗车辙性能优劣,为优化机场沥青道面配合比设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏建国	长沙理工大学交通运输工程学院	44	239	8.0	13.0
2	栗威		13	33	4.0	5.0
3	黄美燕		11	14	2.0	3.0