磁浮列车非接触紧急供电系统的工程化设计

• 作者: 徐德鸿 王璐 陈敏
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 磁浮列车 非接触紧急供电 附加发电线圈
• 年，卷（期）: 2007,（18）
• 所属期刊栏目: 电机电工
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: TM153
• 字数: 2416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.18.012

摘要

该文所研究的是磁浮列车非接触紧急供电系统的工程化设计实现.文中首先介绍了非接触紧急供电的原理,然后通过建立在磁浮列车中的非接触紧急供电系统的模型,得到工程化的设计方法.针对磁浮列车中非接触紧急供电系统功率传输能力较差的问题,引入串联补偿的方法提高整个非接触紧急供电系统的功率传输能力.分析了串联补偿方法的原理,并推导磁浮列车附加发电线圈匝数的设计公式.最后通过在一台比例1:4实验电路上的实验结果验证了前面的分析.实验结果表明文中所述的设计方案可以明显改善磁浮列车紧急供电系统传输能力,并且可以大大减小充足供电时所需要的辅助供电逆变器容量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐德鸿	浙江大学电气工程学院	170	3009	31.0	50.0
2	陈敏	浙江大学电气工程学院	172	2158	24.0	40.0
3	王璐	浙江大学电气工程学院	25	80	4.0	8.0